关于汽车尾翼

  
    由于汽车凹凸不平的外部设计,使之高速行驶时受气流影响会产生一个向上的升力。从而影响汽车的高速稳定性和行驶安全性,正是因为这个原因,汽车设计师就需要想办法克服这个上升的力,而汽车尾翼就是其中一种比较有效的方法。

    尾翼的主要作用就是增加汽车行驶时的下压力,以保证车辆在行驶中保持足够的抓地力,足够的稳定性。其工作原理就像飞机的机翼一样,飞机的机翼能产生一个向上的升力,而尾翼其实就是一个反置的机翼,将其向上的升力变为向下的压力。(如图)

当气流经过尾翼后,尾翼改变了原本的气流流向。由于尾翼的形状和安装角度原因,其下表面的气流是沿曲线运动的有离心倾向,所以尾翼下部会产生一定的负压,而尾翼上表面则基本是大气压力,这样尾翼就会产生一个向下的压力。

再者由于角度原因当气流经过尾翼时,上表面的气流会有一定角度的向上,根据力的相互作用原理,也会施加一个向下的压力。

如今很多家用轿车也会在车辆上加装一个尾翼,其实我认为实属不必要。首先你个人或改装厂不能像厂家一样去做相关的实验验证,其次就家用轿车而言相信你真正用到尾翼的时候也不多。

不正确的安装不但不能起到相应作用,还会产生风阻、增加油耗。百害而无一利,还是保持原原本本的样子比较好。

写在最后:

尾翼对车辆高速行驶时产生升力的抑制作用明显,其产生的下压力对车辆高速平稳行驶发挥了重要作用。但尾翼不是一块简单的板子,其安装角度和形状都包含了丰富的空气动力学原理。所以提醒大家 安装有风险,操作需谨慎!

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